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绿色专列解决南北果蔬“买卖难”


本刊讯  圣女果、香蕉、脐橙、芒果……12月28日下午,在北京召开的百色一号果蔬绿色专列及配套设施推介会上,这些新鲜的果蔬引发众人“围观”、品尝。参会嘉宾感慨,这些卖相、品味俱佳的果蔬完全看不出是在采摘、包装之后,还经历了2800公里60多个小时的“旅程”。

“这主要归功于从广西百色开出的百色一号果蔬绿色专列。” 广西百色一号农业发展有限公司总经理何永晨说,运输采用全程冷链技术,确保产品新鲜、营养不流失。

百色一号果蔬绿色专列是中国首条“南菜北运”铁路绿色通道。“南菜北运”是缓解全国冬春淡季蔬果供需矛盾,丰富果蔬品类,稳定鲜活农产品市场供应,保障北方人民群众日常生活的重要举措。为了实现物美价廉的目标,广西百色一号农业发展有限公司通过冷库运营和产销信息无缝对接,根据价格波动趋势有效调节产品采收时间和出入库时间,减少价格波动的不利影响,降低货损率,让南方的果蔬突破时间和空间的限制,来到北方人民的餐桌上。



百色一号专列运输到北京的沙糖桔、脐橙等新鲜水果


这趟班列,自2013年12月开通以来,共开行95趟,累计向北方市场输送广西及东盟优质农产品及海产品达数万吨。

从2018年7月起,专列在每月的10日、20日、30日以不低于三列、每列25货柜共500吨的运载量定时驶向北方。2019年,公司还计划实现每周发运一趟专列,丰富北方市场果蔬品类。

这趟班列不仅让北京百姓有了“口福”,还鼓了百色百姓的口袋。截至目前,专列近2000亩香蕉基地年产近5000吨,为承包户每亩实现超过1000元增收(亩产5000斤,每斤售价提高约0.2元);为当地提供管理工、采摘工、洗蕉工、挑工、装卸工等就业岗位近150个,每个工作岗位年均增收达1万元。

何永晨介绍,依托交通优势,百色一号果蔬绿色专列运输的不仅仅是百色地区的优质果蔬,它还链接了包括接壤的越南在内的东盟地区,形成了“起步百色、立足广西、辐射全国、链接东盟”的“百色一号”农产品种植、流通体系。这一体系集冷链仓储服务、物流运输和服务、农产品种植示范基地建设、农产品贸易等合作项目于一体,是助力精准扶贫、农户增收,缓解南方地区“卖菜难”、北方地区“买菜难”的重要举措。

推介会现场